Los Pros Y Contras de operar un
sistema Maritimo de HVAC con el sistema de alimentacion de 12-24 VDC
del barco.
Es posible operar sistemas de aire
acondicionado maritimos con alimentacion de barcos de 12 o 24 VDC , y
en muchas aplicaciones comerciales y militares y en algunas de recreos,
deseables, pero para el tipico dueño de un crucero no es muy
practico por las siquientes razones:
Operando con corriente de 12 o 24
voltios DC es limitado a menudo por la falta de una fuente de
alimentacion sensible y adecuada. Es temerario poner un motor de 300
caballos en marcha en vasio rapida mientras anclado para hacer girar un
alternador que requiera solamente algunos caballos de fuerza.
En un motor mas pequeño, los
alternadores grandes requeridos (200 amperios o mas) normalmente
requieren correas mltiples y pueden poner una carga lateral inaceptable
en el cojinete delantero del cigüeñal, anulando la garantia
del motor.
Es imposible superar la formula de
V=I/R, con que un climatizador tipico de 16,500 BTU's que requiere
cerca de 13.5 amperios @ 120V, requiere cerca de 135 amperios @ 12VDC,
por lo tanto usted necesitaria un alternador de 200 amperios con un
cableado de màquina reforcado para producir adecuadamente los
135 amperios continuos necesario para operar un tipico climatizador de
16.500 BTU's.
La caida de voltaje es demasiado
grande con bajos voltajes, por lo tanto con el equipo de HVAC de 12
voltios tiene que usar cable grueso y pesado, como tipo de bateria,
para alambres de alimentacion, que son costosos y tambien pesado.
Usando las baterias tambien es
impractico porque usted necesitaria un grupo enorme de baterias para
operar el equipo del aire acondicionado durante la noche, y ciertamente
pondria a trabajar su alternador en forma excesiva durante la
mañana, posiblemente abrumandolo .
Para aplicaciones de recreo mas
pequeñas, generalmente recomendamos al consumidor que considere
un pequeño generador portàtil (de 2.500+ vatios) si desea
operar el climatizador durante la noche. ¡¡ Es extremadamente importante evitar el envenenamiento
por monoxido de carbono, cuidadosamente escoga un lugar seguro donde el
generador puede ser colocado, y siempre tenga en uso por lo menos un
detector de CO de alta calidad a bordo!!
Otros fabricantes proveen equipo HVAC
de 12 voltios, pero como los componentes son elaborados en la planta en
pequeños grupos de especialisacion y generalmente son mas
costosos. Creemos que es realmente menos
costoso y mucho mas deseable comprar uno de los muchos transformadores
de buen rendimiento, confiables y relativamente baratos de modo que
usted pueda utilizar unidades mas baratas, estandar, y obtenibles en
cualquier almacen. ¡Una ventaja mas
es la eliminacion de el cargador de bateria porque estos
transformadores generalmente tienen circuitos cargadores muy poderosos
y sofisticados incorporados en el transformador!
Sin embargo, si usted desea usar el
climatizador mientras esta en marcha y usted tiene o puede instalar un
alternador grande, esto puede ser una instalacion muy sensata. Hicimos esto como prueba en un USCG 47 MLB (una nave
de la Guardacosta Americana) hace varios años con gran exito. Los alternadores existentes eran enormes y no
utilizados, pero ahora calientan y refrescan el barco entero con dos
unidades maritimas Flagship Marine de 16.500 BTU's usando un transformadorTrace cuando en
marcha y tomando corriente electrica del embarcadero cuando estan
atracados.
Nuestras relaciones de negocio con
los elaboradores de los sistemas originales de Xantrex Technology,
Inc., (recientemente adquirieron Trace Engineering, Statpower
Technologies, Cruising Equipment Corporation y Heart Interface), nos
permite dar rebajas muy substantivas a nuestros clientes - fijensen en los varios modelos
que siguen:
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Sistemas Completos 
